Većina od 17.000 sindikalno organizovanih inženjera i tehničara odbila novi kolektivni ugovor sa rastom plata od maksimalno 3% godišnje. Sindikat ovlašćen za štrajk, a uprava pripremila plan za “vanrednu situaciju”
Kompaniji Boing u Sjedinjenim Američkim Državama preti novi ozbiljan štrajk nakon što su članovi njihovog sindikata SPEEA u pojedinačnom izjašnjavanju ogromnom većinom odbili četvorogodišnji kolektivni ugovor koji im je ponudila uprava.
Sindikat je pokrenuo internu anketu među 17.000 inženjera i tehničkih stručnjaka – članova sindikata SPEEA kako bi se precizno definisali minimalni zahtevi koji moraju biti ispunjeni da bi ugovor bio prihvaćen. Prema objavama na sajtu tog sindikata i na društvenim mrežama, izlaznost na ovom glasanju bila je izuzetno visoka – 92% svih članova. Prilikom izjašnjavanja ukupno članstvo SPEEA glasalo je podeljeno u dve velike stručne jedinice, pri čemu je 64,25% inženjera i 71,87% tehničara glasalo protiv novog kolektivnog ugovora koji je ponudila kompanijska uprava.
Članovi sindikata su istovremeno glasali i o davanju ovlašćenja svom pregovaračkom timu da proglasi štrajk ukoliko se do 6. oktobra ne postigne bolji dogovor. Ovo ovlašćenje je usvojeno još ubedljivijom većinom: inženjeri su odobrili štrajk sa 87,82% glasova, a tehničari sa 89,71% glasova.
Ova anketa je završena u sredu, 26. avgusta, navodi Njujork tajms, a sindikalni pregovarački tim treba da formuliše novu pregovaračku platformu najkasnije do 6. oktobra, kada ističe rok važećeg kolektivnog ugovora.
Pregovarački tim je dobio ovlašćenje da proglasi štrajk ukoliko se ne postigne dogovor, a najraniji mogući početak obustave rada je 7. oktobar, odmah nakon isteka aktuelnog ugovora.
Sporno povećanje zarada
Uprava Boinga je ponudila povećanje zarada maksimalno do tri procenta godišnje, dok sindikat tvrdi da je to niže od rasta troškova života i inflacije. Prema izveštajima medija, štrajk bi mogao ozbiljno da uspori tehničku podršku proizvodnji i sertifikacione programe za nove modele letelica koji već godinama kasne, pre svega za avione Boing 737-10 i Boing 777-9.
Velika sindikalna organizovanost
Menadžment Boinga je izrazio razočaranje ishodom glasanja i već počeo da aktivira krizni plan za slučaj obustave rada. Saopštio je to potpredsednik kompanije Ben Nimergut, koji je u ime menadžmenta Boinga zadužen za direktne pregovore o kolektivnom ugovoru sa inženjerskim sindikatom SPEEA: “Razočarani smo što su naši inženjeri i tehnička radna snaga glasali protiv naše ponude. Kao rezultat toga, sada nemamo drugog izbora nego da primenimo naš plan za vanredne situacije u slučaju štrajka i preusmerimo dolare koje smo želeli da investiramo u tim koji predstavlja SPEEA kako bismo se pripremili za potencijalnu obustavu rada”.
To je očekivani scenario s obzirom na to da ova kriza u kolektivnom pregovaranju dolazi nakon serije radničkih nemira poslednjih godina. Prethodno je tokom 2024. višenedeljni štrajk približno 33.000 proizvodnih radnika potpuno paralizovao sklapanje komercijalnih aviona, dok su manje obustave organizovane i u vojnom sektoru kompanije (Boeing Defense) tokom 2025. godine. Inženjeri okupljeni oko sindikata SPEEA poslednji put su štrajkovali 2000. godine, i to punih 40 dana.
Inače, multinacionalna korporacija Boing jedna je od najdominantnijih u globalnoj avio-industriji – ona i evropski konzorcijum Airbus drže apsolutni duopol na tržištu velikih komercijalnih aviona. U sektoru odbrane Boing deli tržište sa gigantima poput kompanija Lokid Martin i RTX.
Iako je sedište korporacije u Sjedinjenim Američkim Državama (u Arlingtonu, Virdžinija), njeno poslovanje, lanci snabdevanja, radna snaga i baza kupaca su potpuno globalni. Prema zvaničnim finansijskim izveštajima i analizama tržišta rada, Boing danas u više od 65 zemalja širom sveta zapošljava između 182.000 i 183.000 ljudi. Jedan Boingov avion se sklapa u SAD, ali se njegovi delovi proizvode širom planete, u pogonima približno 11.000 dobavljača. Na primer, krila za pojedine modele prave se u Japanu, delovi trupa u Italiji, sedišta u Nemačkoj, repne površine u Australiji…
Priredio S. R.
